
GIDESINYO ARON MAS MAGKUGI, MAS DUGAY
Ang paghimo og mga makina nga makasugakod sa pinakalisod nga mga kondisyon nagkinahanglan og intelihenteng disenyo, ug pagtagad sa detalye. Nahibal-an nato nga ang usa ka makina lig-on lamang kon kini huyang kaayo, busa ang matag weld, matag lutahan, matag component gisusi pag-ayo aron masiguro nga kini makapasar sa atong estrikto nga mga pagsulay sa kalig-on. Ania ang pruweba.
MAS LIG-ON NGA TSASSIS
Ang among X-shaped nga undercarriage naghatag ug labing maayo nga istruktural nga integridad ug nagpamenos sa stress ug deflection ug 10%.
DUGANG NGA PROTEKSYON
Ang mas lawom nga mga side beam naghatag og mas taas nga impact resistance ug naghimo niini nga mas paspas ug mas sayon ang pagdugang og dugang nga mga impact plate kon gikinahanglan.
DUGANG PAGBANTAW
Ang 100% nga pag-detect sa depekto nagsiguro nga ang matag weld gisusi aron makasunod sa among estrikto nga mga sumbanan.
NADUGANG NGA KAHIMTANG
Pagpili gikan sa among lain-laing mga ekstra nga makapausbaw sa performance ug kalig-on sama sa among dali ibutang nga mga demolition guard ug heavy duty counter-weight.
MAS LISOD NGA BOOM UG ARM
Ang finite element analysis nagpamatuod sa load efficiency ug kalig-on sa among boom ug arm, apan mihimo pa kami og dugang aron makunhuran ang stress og 35%.
| Pinakataas nga gibug-aton sa operasyon | 25170 ka kilo |
| Minimum nga gibug-aton sa operasyon | 22700 kg |
| Gahum sa makina | 116 kW |
| Kapasidad sa balde | 0,9 – 1.4 m³ |
| Pinakataas nga katulin sa pagbiyahe (Taas) | 5.6 km/oras |
| Pinakataas nga katulin sa pagbiyahe (Ubos) | 3.3 km/oras |
| Pinakataas nga tulin sa pag-swing | 10.5 rpm |
| Kusog sa pagbuto sa bukton | 140 kN |
| Kusog sa pagbungkag sa bukton Pagdugang sa kusog | 152.5 kN |
| Kusog sa pag-breakout sa balde | 89.8 kN |
| Kusog sa pagbuto sa balde Pagdugang sa kusog | 105 kN |
| Pinakataas nga gibug-aton sa operasyon | 25170 ka kilo |
| Minimum nga gibug-aton sa operasyon | 22700 kg |
| Gahum sa makina | 116 kW |
| Kapasidad sa balde | 0,9 – 1.4 m³ |
| Pinakataas nga katulin sa pagbiyahe (Taas) | 5.6 km/oras |
| Pinakataas nga katulin sa pagbiyahe (Ubos) | 3.3 km/oras |
| Pinakataas nga tulin sa pag-swing | 10.5 rpm |
| Kusog sa pagbuto sa bukton | 140 kN |
| Kusog sa pagbungkag sa bukton Pagdugang sa kusog | 152.5 kN |
| Kusog sa pag-breakout sa balde | 89.8 kN |
| Kusog sa pagbuto sa balde Pagdugang sa kusog | 105 kN |