Mga Brand
-
ZTC250A562 ZOONLION Truck Crane
25t nga truck crane, 41m nga large-section boom, 125mL nga large-displacement high-pressure variable pump, Yu chai 6L nga makina + 9-speed synchronous gearbox, konsumo sa gasolina 26L kada 100km.
-
XC958
Ang XC958 front end loader talagsaon nga komportable, lig-on, kasaligan ug episyente - ingon man dali ra atimanon. Uban sa tibuok kalibutan nga kabantog tungod sa performance ug bili sa presyo, ang XC958 18 tonne loader mao ang sulundon nga solusyon alang sa mga kustomer nga nangita og daghang gamit nga solusyon alang sa bisan unsang aplikasyon o industriya.
Nasangkapan sa Tier 3 emission Cummins QSB6.7 engine, ZF 4BP210 automatic transmission, XCMG high performance wet axle ug full hydraulic wet brake system, ang tibuok loader nagtanyag og dakong kasaligan, episyente, kahupayan ug kontrol.
-
4215
Ang 4215 motor grader adunay makina nga Dongfeng Cummins nga makadaginot sa gasolina. Kini adunay low-vibration, low-noise, dust-proof, ug UV-proof cab. Kini naggamit og Meritor wet-type axles ug adunay standard nga "no-spin" differential lock. Kini adunay balancing box nga nagtugot sa 4 ka ligid sa likod nga mo-swing pataas ug paubos +/- 15°。
-
GS0S350-5
Ang GSQS350-5 Truck-Mounted Crane usa ka daghan og gamit ug gamhanan nga solusyon sa pag-alsa nga gidisenyo alang sa lain-laing mga aplikasyon. Uban sa lig-on nga konstruksyon ug mga abante nga bahin, kini nga crane nagtanyag og talagsaong performance ug kasaligan.
-
CDM855
1. Pagdaginot sa enerhiya, kusog nga bag-ong gahum, kasaligan nga transmisyon
Nasangkapan sa nasudnong tulo ka emisyon nga makina, air-to-air cooling, upat ka balbula nga istruktura, ubos nga kasaba, bug-os nga pagkasunog, kusog nga gahum. Gamit ang bug-os nga electronic control unit (ECU), ang gahum sa makina, ekonomiya ug emisyon ug uban pang teknikal nga mga indikasyon maayo kaayo.
2. Ergonomic nga disenyo komportable ug luwas
Standard nga pilot hydraulic operating system, flexible ug tukma nga operasyon, mas taas nga episyente sa trabaho. Ang bag-ong henerasyon sa pilot case ug ang lingkoranan mahimong i-synchronize, nga makapauswag pag-ayo sa kahupayan sa operasyon.
3. Mas lig-on ang istruktura sa frame nga super lig-on
Ang pintura sa tibuok makina taas og grado, nga adunay taas kaayong sinaw ug resistensya sa pagkaguba, ug ang katig-a ug gibag-on sa paint film mas bug-at. Ang van frame gibag-on ug gipalig-on aron mas makasukol sa torque ug madugangan ang kalig-on.
4. Taas nga kalidad ug kasaligan nga disenyo
Ang mga importanteng bahin sa paggamit sa taas nga grado, nga adunay protective sleeve hydraulic hose, makapakunhod sa ultraviolet radiation, makapaayo sa resistensya sa oksihenasyon sa hose, ug makapalugway sa kinabuhi sa hose. Gamit ang gas clamp disc parking brake, ang presyur sa parking mas ubos kaysa sa safety standard, ug makahimo og emergency braking; Kung ang silindro maputol ug ang parking brake epektibo, ang gearbox dili ma-upshift aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
-
ZL50GN
Ang WDMAX ZL50GN usa ka wheel loader nga gihimo sukad pa niadtong 2017. Kini adunay gibug-aton nga 17.5 ka tonelada ug gitas-on sa pagdala nga 8.225 metros. Ang kapasidad sa balde kay 4.5 cubic meters nga adunay gilapdon nga 3.016 metros. Ang kinatas-ang gitas-on sa pag-discharge kay 3.78 metros. Kini adunay gikusgon sa pagbiyahe nga 41 km/h ug gilapdon sa pagdala nga 3.016 metros. Ang gitas-on sa pagdala kay 3.515 metros. Ang kusog sa pag-alsa kay 175 kN. Ang radius sa pagliko sa gawas kay 5.925 metros. Ang minimum nga kapasidad sa balde kay 4.5 cubic meters. Kini adunay air conditioning.
-
4215D
Ang 4215Dusa ka abtik nga motor grader nga dali gamiton, taas nga produktibidad, ug ubos nga gasto sa operasyon. Kini adunay Tier 2 Cummins engine ug 6-speed forward ug 3-speed reverse ZF powershift transmission, nga nagsiguro sa ubos nga konsumo sa gasolina. Ang limited-slip differential nagsiguro sa taas nga traksyon sa lain-laing mga terrain. Kini adunay lapad ug komportable nga cab nga adunay air conditioning ug opsyonal nga proteksyon sa Rops ug Fops.
-
SQS400P
Ang bag-ong henerasyon sa G series straight-arm truck crane, nga adunay gipauswag nga synchronous telescopic mechanism, nga adunay mas lig-on nga load telescopic capacity ug mas taas nga efficiency; Independently nga naugmad nga confluence proportional control system, maayong micromobility, lig-on nga compound action, mas komportable nga kontrol; Awtomatikong kaw-it aron makab-ot ang sayon ug episyente nga operasyon, aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho; Opsyonal nga auxiliary hook, work bucket, remote control ug torque limiting system configuration, mas kombenyente ang pagpalapad sa function.
-
LG833
1. Nasangkapan sa D-EU-TZ high-pressure common-rail electronic injection engine, berde ug episyente nga kusog.
2. Pagsunod sa mga regulasyon sa emisyon sa National III, ang gahum sa makina, ekonomiya, emisyon ug uban pang teknikal nga mga indikasyon maayo kaayo.
3. Ang engine assembly gisuportahan sa frame aron makunhuran ang mga kapakyasan sa front-end gear train og 80%.
4. Nasangkapan sa Lonking hydraulic shift fixed shaft transmission, taas nga transmission efficiency, kasaligan nga trabaho.
5. Gamit ang Lonking homemade drive axle, taas nga kasaligan, high-load adaptability.
-
816H
Gamay ang turning radius ug flexible ang manibela; angay gamiton sa pig-ot nga mga lugar.
Ang nag-oscillate nga rear axle nagpabiling aktibo sa four-wheel drive para sa maayong off-road mobility.
One-stop maintenance: ang makina, bentilador, radiator ug hydraulic hoses mahimong serbisyohan gikan sa lebel sa yuta.
Ang opsyonal nga daghang mga attachment naglakip sa: daghang mga balde, pallet fork, grapples, snow pusher blade ug sweeper broom.
-
6015
Ang cranearm hinimo sa taas nga kusog nga cold-formed steel, nga adunay taas nga kusog, taas nga kaluwasan ug industriyal nga kalig-on. pagsulay sa pagpamenos sa performance sa pag-alsa; Ang maximum nga kapasidad sa pag-alsa kay 8t, ug ang gibug-aton sa pag-alsa sa tibuok bukton ug taas nga bukton mas maayo, labi na ang performance sa pag-alsa sa mubo nga bukton ug taas nga bukton mas kusog. Ang kombinasyon sa gitas-on sa braso taas, ang pinakataas nga boom kay 6m, 5m ang gitas-on sa bukton, ang pinakamubo kay 30m, ug adunay 7 ka klase sa kombinasyon sa gitas-on sa bukton;
-
LG855N
Panalipod sa kalikupan sa loader, lig-on nga bag-ong kusog, kasaligan nga transmisyon gamit ang internasyonal nga abante nga electronic control common rail system, episyente sa kusog nga three emission engine sa Weichai country. Maayo kaayo ang tukma nga ECU electronic control device, kusog sa makina, ekonomiya ug emisyon ug uban pang teknikal nga mga indikasyon. Tukma ang sensitibo nga electronic throttle control, nga epektibong nagpauswag sa kusog ug nagpamenos sa konsumo sa gasolina. Ang siphon exhaust pipe nagpamenos sa resistensya sa tambutso, nagpauswag sa kahusayan sa makina, ug nagpamenos sa kasaba sa makina. Ang asembliya sa makina gisuportahan sa usa ka frame, nga makapakunhod sa pagkapakyas sa front wheel train og 80%.
